Piaggio Ape har en særlig plads i europæisk transporthistorie. Efter anden verdenskrig var behovet for billige og praktiske transportmidler stort i Italien. I 1947 fik flydesigneren Corradino D’Ascanio idéen til et let, trehjulet erhvervskøretøj, der kunne hjælpe små virksomheder, håndværkere og landbrug med at flytte varer på en enkel måde.
Enrico Piaggio tog projektet videre, og den første Ape blev sat i produktion. Konstruktionen byggede på tankegangen fra Vespaen, men med to baghjul og et lad bag føreren. Resultatet blev et kompakt arbejdskøretøj med lavt brændstofforbrug, god manøvredygtighed og overraskende stor anvendelighed.
De tidlige modeller blev blandt andet omtalt som VespaCar og TriVespa. Siden er Piaggio Ape produceret i mange karrosseriformer og motorstørrelser – fra små bymodeller til specialkøretøjer til erhverv og transport.
Det enkle førerhus, dørene i begge sider og scooterstyret gør Ape 50 let at bruge i tæt trafik. Den er ikke bygget til høj fart, men til effektiv nærtransport, hvor smidighed, økonomi og adgang til smalle områder er vigtigere end topfart.
Netop derfor er Piaggio Ape 50 stadig relevant i dag. Den fungerer både i byen og på landet, og den er et praktisk valg, når du vil helt tæt på opgaven uden at fylde mere end nødvendigt.